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交流模塊
交流控制組件在交流控制系統(tǒng)中是一個獨立的部分，它安裝在交流控制柜內(nèi)部的中間位置，它是柴油發(fā)電機組調(diào)節(jié)控制的核心部分。
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- 柴油發(fā)電機組控制系統(tǒng)
交流控制模塊（AC CONTROL MOUDLE）
交流控制組件在交流控制系統(tǒng)中是一個獨立的部分，它安裝在交流控制柜內(nèi)部的中間位置，它是柴油發(fā)電機組調(diào)節(jié)控制的核心部分。它包括柴油機轉(zhuǎn)速控制，發(fā)電機輸出電壓控制，柴油發(fā)電機組的保護電路等。
柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速控制電路由脈沖采集電路，頻率解調(diào)電路，柴油機運行狀態(tài)控制電路，功率分配電路組成。
柴油發(fā)電機輸出電壓控制電路由發(fā)電機勵磁電路，發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)電路，觸發(fā)電路，電流檢測電路，控制電路組成。
保護電路由超頻，欠頻，過壓，欠壓，逆功等電路組成。
標準交流控制模塊適用于所有卡特彼勒“B”系列發(fā)動機，也可以根據(jù)用戶需求進行定制改造。
交流模塊的特點： 發(fā)動機轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器； 有功功率分配差在最大發(fā)動機額定值的10％范圍內(nèi)，由主/從電子電路控制； KVAR無功功率分享通過下垂補償； HOC電路的功能用于“冷態(tài)啟動”； 工作溫度范圍為-30°C至+ 50°C； 有功功率無負載到滿載的電壓變化小于1％； 無功功率無負載到滿載電壓調(diào)節(jié)率為3％ | 其他優(yōu)點： 所有模塊都可以互換，以便快速更換。 在模塊離開我們的工廠之前，老化測試可以消除任何劣質(zhì)組件。 模塊具有完整的保修方案，有任何問題可以返回進行維修，正常的周轉(zhuǎn)時間約為一周。 |
AC模塊參數(shù)/50HZ:
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